Kamakailan ay binisita ng CDT technical team ang kliyente na mula sa Power Grid Company of Bangladesh(PGCB) sa Suzhou, upang talakayin ang application ng mga warning light ng sasakyang panghimpapawid sa high voltage electrical transmission line.
Ang PGCB ay ang nag-iisang organisasyon ng Gobyerno ng Bangladesh na ipinagkatiwala sa paghahatid ng kapangyarihan sa buong bansa.Sila ay nakatutok sa upang bumuo ng isang malakas na panloob na komunikasyon network ng mga pasilidad na binubuo ng optical fiber.Sa kasalukuyan, ang PGCB ay mayroong 400 kV, 230 kV at 132 kV transmission lines sa buong bansa.Bilang karagdagan, ang PGCB ay may 400/230 kV grid substation, 400/132 kV grid substation, 230/132 kV grid substation, 230/33 kV grid substation at 132/33 kV grid substation.Bukod dito, ang PGCB ay konektado sa India sa pamamagitan ng 1000 MW 400 kV HVDC Back to Back station (na nilagyan ng dalawang bloke).Upang maipatupad ang "Vision 2041" sa liwanag ng Master Plan ng gobyerno sa sektor ng kuryente, unti-unting nagtatayo ang PGCB ng malakas na national grid network.
Para sa oras na ito, bumisita sila sa isa sa sikat na kumpanya sa pagmamanupaktura ng cable at inanyayahan kaming talakayin kung paano itakda ang mga ilaw ng babala ng sasakyang panghimpapawid sa kanilang bagong 230kv high voltage transmission line tower. Tulad ng aming nakaraang pagtalakay para sa video meeting, nagbibigay kami ng mungkahi na sa I-layout ang high intensity aviation obstruction light sa mga electrical tower, ngunit pagkatapos naming ibigay ang proposal at tinanggihan ng may-ari ang planong ito, dahil gusto nilang gamitin ang solar powered aircraft warning beacon light sa mga linya. At sinabi ng executive engineer ng PGCB na si Mr.Dewan sa amin ang beacon ay gumagana na may puting kumikislap sa araw at pulang kumikislap sa gabi. Isinasaalang-alang ang maginhawang pag-install ng solar aircraft warning beacon light, idinisenyo namin ang pinaghiwalay na solar powered beacon lights sa mga electrical tower. Dahilan sa paghihiwalay ng beacon sa solar panel at baterya na may control system ay mas maginhawa upang i-install ang mga ito, at makatipid ng mas maraming paggawa at gastos. Sa pagpupulong na ito, nagbahagi kami ng ilang video tungkol sa aming nakaraang proyekto sa kliyente para sa sanggunian.
Ngunit kahit na para doon, naisip ng kliyente na ang pinaghiwalay na solar powered LED aviation obstruction light ay gagamit ng higit pang mga cable, dahil kailangan namin ng higit pang mga cable upang kumonekta sa beacon light, solar panel , control panel system at battery system. Kung ang mga inhinyero sa pag-install ay hindi pamilyar para sa ang mga device na ito, ang proseso ng pag-install ay matutugunan ng maraming problema, kahit na nasira ang mga ilaw. Kaya inaasahan nilang ibibigay namin ang pinagsama-samang isa. Upang matugunan ang mga kinakailangan ng customer, binago ng aming punong inhinyero ang panukala sa pulong na ito at sa wakas ay nagbigay ng mas magandang plano sa ang kliyente.
Oras ng post: Hul-03-2024