Ang mga tore ng anemometro, kritikal para sa pagsukat ng bilis at direksyon ng hangin, ay may mahalagang papel sa iba't ibang mga industriya, lalo na sa nababagong enerhiya. Dahil sa kanilang malaking taas, ang mga tower na ito ay nagdudulot ng mga potensyal na peligro sa mababang sasakyang panghimpapawid. Upang mabawasan ang mga panganib na ito, mahalaga na magbigay ng kasangkapan sa mga tower ng anemometro na may naaangkop na mga ilaw sa sagabal, tinitiyak ang pagsunod sa mga pamantayang pangkaligtasan sa internasyonal na itinakda ng ICAO, FAA, at CAAC.
I -type ang isang medium intensity na mga ilaw sa sagabal
Para sa epektibong pagmamarka ng peligro, inirerekomenda ang pag -type ng isang medium intensity na mga ilaw sa hadlang (OBS) na nagpapatakbo sa DC48V. Ang mga ilaw na ito ay nag -aalok ng pinakamainam na kakayahang makita, pag -alerto ng mga piloto sa pagkakaroon ng mga matataas na istruktura. Ang paggamit ng isang sistema ng DC48V ay nagpapabuti sa pagiging maaasahan at kahusayan ng pag-setup ng pag-iilaw, lalo na sa mga lokasyon na remote o off-grid.
Solar Power System na may mga baterya
Ang pagsasama ng isang sistema ng solar power na may mga baterya ay nagsisiguro na ang mga ilaw ng sagabal ay mananatiling gumagana kahit na sa kawalan ng isang palaging supply ng kuryente. Ang mga panel ng solar ay nag -convert ng sikat ng araw sa elektrikal na enerhiya, na naka -imbak sa mga baterya. Ang pag -setup na ito ay hindi lamang sumusuporta sa napapanatiling paggamit ng enerhiya ngunit ginagarantiyahan din ang patuloy na operasyon sa panahon ng gabi at masamang kondisyon ng panahon, kung ang kakayahang makita ay mahalaga.
Three-layer hadlang ilaw
Upang ma-maximize ang kakayahang makita at pagsunod sa mga pamantayan sa regulasyon, inirerekomenda ang isang pagsasaayos ng pag-iilaw ng three-layer na hadlang para sa mga tower ng anemometer. Ang paglalagay ng mga ilaw ay ang mga sumusunod:
1. **Nangungunang layer**: Ang isang uri ng isang medium intensity OBL ay naka -install sa tuktok ng tower. Ang ilaw na ito ay minarkahan ang pinakamataas na punto, na nagbibigay ng isang malinaw na indikasyon ng buong taas ng tower sa sasakyang panghimpapawid.
2. **Gitnang layer**: Ang isa pang uri ng isang medium intensity OBL ay inilalagay sa kalagitnaan ng tower. Ang intermediate light na ito ay nagpapabuti sa pangkalahatang profile ng kakayahang makita ng tower, tinitiyak na kapansin -pansin ito sa iba't ibang mga anggulo at distansya.
3. **Mababang layer**: Ang pinakamababang seksyon ng tower ay nilagyan din ng isang Type A medium intensity obl. Tinitiyak ng ilaw na ito na ang istraktura ay nakikita kahit na sa mas mababang mga taas, karagdagang pagbabawas ng panganib ng pagbangga.
Pagsunod sa mga pamantayan
Kinakailangan na ang mga ilaw ng hadlang at ang kanilang pag -install ay sumunod sa mga pamantayan na itinakda ng International Civil Aviation Organization (ICAO), Federal Aviation Administration (FAA L865), at Civil Aviation Administration of China (CAAC). Ang pagsunod sa mga pamantayang ito ay ginagarantiyahan na ang anemometer tower ay maayos na minarkahan, makabuluhang pagpapahusay ng kaligtasan para sa trapiko ng hangin.
Sa konklusyon, ang paggamit ng mga ilaw ng hadlang sa mga tore ng anemometer ay isang kritikal na panukalang pangkaligtasan. Sa pamamagitan ng paggamit ng isang DC48V solar-powered system na may isang three-layer na pagsasaayos ng ilaw, at tinitiyak ang pagsunod sa mga pamantayan ng ICAO, FAA, at CAAC, ang panganib sa sasakyang panghimpapawid ay lubos na nabawasan, na nagtataguyod ng mas ligtas na kalangitan.
Oras ng Mag-post: Hunyo-17-2024