Mga Application: Surface-level heliports
Lokasyon: Uzbekistan
Petsa: 2020-8-17
produkto:
- CM-HT12-CQ Heliport FATO Inset Light-Green
- CM-HT12-CUW Heliport TLOF High Light-White
- CM-HT12-N Heliport Floodlight
- CM-HT12-A Heliport Beacon
- CM-HT12-F 6M Iluminated Wind Cone
- CM-HT12-G Heliport Controller
Background
Matatagpuan ang Uzbekistan sa hinterland ng Central Asia, na may mahabang kasaysayan at kultura at maraming mga cultural relic at makasaysayang lugar.Ito ay isang pangunahing sentro ng sinaunang Silk Road at isang tagpuan ng iba't ibang kultura.Isa rin ito sa mga sikat na atraksyong panturista sa mundo.
Aktibong tumugon at nagsalita ang Uzbekistan tungkol sa inisyatiba na "One Belt, One Road" na iminungkahi ni Pangulong Xi Jinping.Naniniwala ito na ang inisyatiba ay nakatuon sa karaniwang pangarap ng mga tao ng lahat ng mga bansa sa paghahangad ng kapayapaan at kaunlaran, at ito ay isang karaniwang kaunlaran at plano sa pag-unlad na puno ng oriental na karunungan na ibinigay ng China para sa mundo.Ngayon, ang Uzbekistan ay naging isang mahalagang kalahok at tagabuo sa magkasanib na konstruksyon ng "Belt and Road".
Isang kliyente mula sa Uzbekistan ang nakakuha ng tender na nagtrabaho para sa gobyerno at kailangang magtayo ng 11 set na heliport para sa pagbisita mula sa China, para sa mas mahusay at mabilis na transportasyon.
Solusyon
Lighting Engineering Solutions para sa sektor ng Heliport
Ang heliport ay isang lugar na idinisenyo at nilagyan para sa mga helicopter na lumipad at lumapag.Binubuo nito ang touchdown at lift-off area (TLOF) at ang final approach at take-off area (FATO), ang lugar kung saan isinasagawa ang mga huling maniobra bago huminto.Samakatuwid, ang pag-iilaw ay ang pinakamahalaga.
Ang helipad lighting ay karaniwang binubuo ng mga ilaw na naka-install sa isang bilog o parisukat sa pagitan ng TLOF surface at ng FATO, ang surface sa paligid ng buong landing area.Bilang karagdagan, ang mga ilaw ay ibinigay upang maipaliwanag ang buong heliport at ang windsock ay dapat ding iluminado.
Ang mga regulasyong nalalapat kapag gumagawa ng isang heliport ay nakasalalay sa kung saan itatayo ang istraktura.Ang mga pangunahing patnubay na sanggunian ay ang mga internasyonal na binuo ng ICAO sa Annex 14, Volume I at II;gayunpaman, ang ilang mga bansa ay nagpasyang gumawa ng kanilang sariling mga lokal na regulasyon, ang pinakamahalaga sa mga ito ay ang binuo ng FAA para sa USA.
Nag-aalok ang CDT ng malawak na hanay ng heliport at helipad lighting system.Mula sa portable/temporary helipad lights, hanggang sa kumpletong mga package, hanggang sa NVG-friendly na LED, at solar.Ang lahat ng aming heliport lighting solutions at helipad lights ay idinisenyo upang matugunan o lumampas sa pinakamataas na pamantayang itinakda ng FAA at ICAO.
Kabilang sa mga surface-level heliport ang lahat ng heliport na matatagpuan sa ground level o sa isang istraktura sa ibabaw ng tubig.Ang mga heliport sa antas ng ibabaw ay maaaring binubuo ng isa o ilang mga helipad.Ang mga surface level heliport ay ginagamit ng malawak na hanay ng mga industriya kabilang ang komersyal, militar at pribadong operator.
Ang ICAO at ang FAA ay may tinukoy na mga panuntunan para sa mga surface-level na heliport.
Ang mga karaniwang rekomendasyon sa pag-iilaw para sa mga heliport sa antas ng ibabaw ng ICAO at FAA ay binubuo ng:
Mga ilaw ng Final Approach and Take Off (FATO).
Touchdown at Lift-off area (TLOF) na mga ilaw.
Mga ilaw ng gabay sa pag-align ng landas ng flight upang ipahiwatig ang magagamit na diskarte at/o direksyon ng landas ng pag-alis.
Isang iluminated wind direction indicator para ipahiwatig ang direksyon at bilis ng hangin.
Heliport beacon para sa pagkakakilanlan ng heliport kung kinakailangan.
Mga Floodlight sa paligid ng TLOF kung kinakailangan.
Obstruction lights para sa pagmamarka ng mga obstacle sa paligid ng approach at departure paths.
Pag-iilaw ng taxiway kung saan naaangkop.
Bilang karagdagan, ang mga surface-level na ICAO heliport ay dapat kasama ang:
Lapitan ang mga ilaw upang ipahiwatig ang gustong direksyon ng paglapit.
Aiming point lighting kung ang piloto ay kinakailangang lumapit sa isang partikular na punto sa itaas ng FATO bago magpatuloy sa TLOF.
Bilang karagdagan, maaaring kabilang sa mga surface-level na FAA heliport ang:
Maaaring kailanganin ang mga ilaw sa direksyon ng landing para sa direksyong gabay.
Mga Larawan sa Pag-install
Feedback
Naka-install ang mga ilaw at nagsimulang gumana noong ika-29 ng Setyembre 2020, at nakatanggap kami ng feedback mula sa kliyente noong ika-8 ng Okt 2022 at patuloy pa ring gumagana ang mga ilaw.
Oras ng post: Hun-19-2023